あいかわらず

走ってます。。(^^;;;

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このブログは

誰のモンでもない、私個人のものだから。

正直疲れた。

誰かが読んでこういってるよ？
書きかた（書かれ方）がまずいんじゃない？

いいよいいよ。勝手に言えば。
リアルワールドに影響出さなければ。

そのへんがクリアにセパレートできてないのなら
井戸端会議にダンナ衆が巻き込まれるのなら
イイカゲン書くのやめようかな。

もう少しフリーなスタンスで書ける
そのためのデバイスがそろそろやってくる。

それまでは開店休業。

日本のコミュニケーションツールは
村落システムの延長線にあって、
どうやったってクリーンでライトなツールにはならないものだ。

相互監視システム、
個々のオピニオンの範疇をストーカーだかスパイだかしてしまう
それは「アジアな」規範なのか、根深い相互不信なのか。

どんなに新しいシステム
ついったーでもSNSでもＢｌｏｇｓでも
徒党を組む「仲良しシステム」を抜け出ない。

無頼なら無頼で、こんなもの使わなきゃよい。
その腹のククリにはまだ遠い。

しばらく放置します。
あしからずご了承ください。

7年8万キロ、ほか。

我がR32号の近況、
かなり距離が延びない感じになってますが、
そうは言いつつ年数よりも距離がまだ勝ってるわけで。

初期にどんだけ走り回ったか思い出せば(笑)、
ようやくふつーの使い方になっている気もします。

さてさて、7年目の車検に出してきました。

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意外な夢

うとうとと、変な夢を見た。

独りで道北かアイルランドか、寒そうな海辺に住んでいて、ペンキ塗りの米軍ハウスのようで二重窓の木造家屋だ。

古いアルミ製のサイロを改造した醗酵槽に海岸から拾ってきた海藻や刈り終えた穀物の茎なんかを入れて、アルコールを造っている。
蒸溜すると週に3リットルほどしか取れないので、バイクに入れて、街へ買物へ行く足にしている。

電気はどうやら風力で500Wくらい出せるようで、単発の家電は動く。PCとケータイとラジカセ程なら夜間も使える蓄電池を置いた。

暖房は廃材とボタ山から集めた石炭で暖炉を燃やしている。

ラジオを聴きながら、ゆっくり暮らしている。

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北国暮らしの経験は十分にあるので、スローライフに無謀な(無防備な)憧れがあるわけでもない。

しかし、それぞれのアイテムの実感があまりにもあって、夢なのか現実なのか戸惑う程に質感があった。
今まで見てきた実物のディテールが組合わさったのだろうか。

こんな夢なんて今まで見たことなかった。街の中で暮らす夢ならしょっちゅうだがね。

私が独りで住んでいること
なにか仕事してる感じでないこと、
けれど穏やかな感情の中にあったこと

解せない夢なのだが
(夢など解せるわけもなく)
ただ、自分の中から出てきたものが意外だったので、少し戸惑っている。

相当、疲れてるのかな。

しばらく放置なのですが

いちおう生きてます（＾＾；；；；；；

あまりにスパム蔓延なので
一部コメント欄を閉じてますがー。

書きたいことはいろいろあるのですが
前ほどまとまらないのはなぜだろー？

ぐちったーw　とブログの両輪をバランスとるのが
今の課題、かもです。

#SNSには限界を感じてる今日この頃。

Green is Green

以前のエントリーで辛辣な事を書いてますが、
かと言ってあそこら辺に居るエンジニアに
苦言ばっかりな訳でもないのだ。

むしろ、そこでそれだけ深く追求し続けていることは
エンジニア同志としては、敬服と尊憧に値する。

ある程度、規模があるから実現できている事も多い。
研究所なり研究員(Researcher)という仕組みを維持していること、
巨大な資本と実用化(ターゲット)を見据えた計画に乗れること、
ある分野ではかなりの研究と実績を残せていること、
あの地域で肩を並べるエンジニア達のレベルは、高い。

その分野は、その素材は、
これからの身の回りを、変えるかもしれない。

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ふたたび

旅の季節がやってきました。

忙しいのはそのせいもあるし、
もともと忙しいから旅に出ることに。

どーんと行ってみよー
(古いって)

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おひさ、で。

放置放置・・・。

かなり忙しーのと、
某SNSに潜伏しているのもあって
ココをだいぶサボっております。

いやホントに急に忙しいのは
カラダにキマス、マジ。

「忙しい」という字は
ココロを亡くすと書くので
それだけはなんないように気をつけてますがー。

ネタ貯まりつつあるのでそろそろ書くよ！

予兆とは必然の言い換え。

8年くらい前から、
最近のことはわかっていたとも言えるだろう。
こうなってしまう予兆は、ずいぶん前からあった、と思う。

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On Snow, On Ice

今日は外は粉雪が降ってますが。

いま住んでる多摩あたりじゃ、
これでも"降って"いるほう。

ただ、降るべくして降っている地域から見れば
こんなんは降ってるうちに入らないのは
よく知っているよー。

じゃ、まあ、
降っていることを(積もっていたり凍ってたり)前提に
「うほほほほー」とするには
こうなっちゃうもんだ。

"Red Bull Drift-n-Ice"
in Ohnuma Wakkanai-city Hokkaido, Japan

うわ、漁港でなにしてんの(^^;;;;;;

レッドブルはさらにアホなことを。

"Buemi on ice"
　in Montreal Quebec, Canada

ひょえー。

このタイヤって、ナニ履いてんの？？？
サイドにPOTENZAって書いてある気がするけど・・・
(じつは特製BLIZZAKだったとかいうオチは無いのかな)

・・・よい子は(あんまし)真似しちゃイケマセン。
とはいえ、ちょっとの雪や氷でビビらないように
安全運転のテクを磨いとくのも、雪国では必要だったり。

まーずは滑らんように、滑っても慌てない。
雪降ったら、夏タイヤで走らない！

モンスターと猛獣

いや。もうたまらんよ。
モンスター従業員というのは居るんだなコレが。

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High Efficiency

高効率、大事ですよな。

無芸大食はいかんですけど、
多芸小食がほんとは望ましい。

まずまず、内燃機のクルマってのでは
小排気量でどれだけ走るか、が分かり易い。

だからこういう考え方は、ストレートで合ってると思う。
"VW ゴルフR ＆ シロッコR…V6大排気量の時代じゃない"

えー。
どっちかというと、
車格からは多芸だが大食気味の3.2L-V6NAの旧旧型R32に乗ってますんで、
そりゃま、これからは小排気量過給機つきが
時代にマッチした高性能路線であることは、間違いない。
高効率は高性能、まったくだ。
無論、排気量なりに税金も安いし。
#とはいえ、R32の「あれ」が、思ったより効率が高いことは実感済み。

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・・・でね。
高効率＝エコよね、と
輸入車だってちゃんと補助金が出る昨今なんだけど、
これはすげーなー・・・・(汗

"アウディS6がエコカー補助金対象に"
・・・・うーむ。　S6は、5.2L-V10だぜ・・・・。
でも確かにFSI(直噴)だしー。高効率エンジンなのは間違いない。
少量輸入車なので燃費公示って無いのよね。
実際のとこ、どのくらいなんでしょー？？？

EX90(改)復活。

お気に入りヘッドホンの
SONY MDR-EX90SL が壊れてしまいました。

電車通勤仕様なので、別メーカーの3段タケノコを付けてます。

だから、EX90(改)なのね。

で、代用に500円ほどで購入したアルミハウジングのカナル式を
臨時に使ってたんですが
(これはこれで元値5000円くらいの中級機の投売り品)
どうも趣味が合わんのだよ・・・・。ソリッドだが音像が遠い・・・。
価格からいったら、悪くないほうだと思うんだけどねぇ。

そしてEX90は製造終了機種なのであった。
うーん。
#SONYには5年くらいは造っててほしかった。

前回と同じ断線だというのは容易にわかったので、
今回は自分で手術しましょう。はい。

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伯父のこと。

そういえば、昨年末に急遽中京地区へ行っていたのは
伯父の葬儀があったからなのだった。

伯父は数学者で、数年前に退官して以降
別の大学へ数学(教養課程)を教えに行っていたそうだ。

学術論文データベースには
伯父の書いた論文が何本も残っていて、閲覧できる。

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新春らしく？

えー。

寒い時期に寒いとこに行ってました。
とはいえ、絶景絶景！

いち富士なんとかと言いますでしょー。

御坂みちからよく見えました。
まだ雪少なめ？

河口湖からはこんな雄大な景色が。

湖面に浮いてるカルガモは寒くないのかね・・・。

帰り道でよい月が出ました。

今日は満月なのね。
メデタイ。

新年早々幸先よい感じでした。