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2005.12.24

新マシン入庫

次期支援機が装備されました。
#相方のですが。

高速迎撃機もあいかわらず元気ですよー。

今度のは黒い小粋なヤツです!

やや、最近の軽はどんどん良くなってるよね。

こんなんで。>アルト・ラパン
ウッドのステアが素敵です。

この小粋なクロウサギ、
時たま運転するのですが、まあ良く走ること!
自車がR32なんぞなので排気量1/5ですが、
VVT付きDOHCは結構スムーズかつ程よくパワフル。
トルクがあるので過給機無しでも問題ありません。

いわゆる車格の感じがありません。
"軽"と言えど今や立派な乗用の乗り味。
ワゴン系とは一線を画したしっとり感があります。
お手軽なリッターカーなんかより上質だったりして・・。
なんつーか、フランス車の小さいのに似てます。
あ、Lapinって仏語でウサギですが、
そんなEssenceを入れてみたのでしょうか?

力まないで、頑張らないで、
使いやすい、ガマンを強いない。

そんなクルマを造るのには、
造る側は相当頑張ったであろうな。
"軽"という規格の中で密度の高いモノ造りを感じました。

多摩の丘陵地帯をスイスイと
こいつで走るのもいいもんです。

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Comments

ありゃ、あの界隈にバイクで出没するときは、
銀のR32だけじゃなくて、黒のラパンにもアオられないように気ぃ付けんとイケマセンなぁ。

Posted by: すーじー | 2005.12.25 12:41 AM

  2輪にも「軽」規格があります。原付を超えて250ccまで。
 私が所有している軽二輪は、メーター読み120kmしか出ませんが(もちろん過給器はなく、OHC2バルブ単帰投)、クロちゃんはいかが?

Posted by: 1.8T | 2005.12.25 12:55 AM

あ、メーカーはクロちゃんと同じ。

Posted by: 1.8T | 2005.12.25 12:55 AM

早速どもー。

>すーじーさん、
ムフフ、アオる気なんかあーりませんって(^^;
でもでも、おいらもですが、相方もテッテケ走り回る方なので、そのへんお察しアレ。
なんせ前車(FR)から乗り換えて速攻でハンドリングの違いを指摘してましたから・・。ダブルレーンチェンジで喜んでるし。

>1.8Tさん、
あー、メーターは140まで付いてますがどこまで出るのかはよくわかりませぬ。そっちを試すようなナリではないのと、そんなことするとヌッ○ロされますんで。
まあ、全車線使っても過不足無い性能とだけは言えるでしょう。一昔前の軽とはさすがに違いまする。
しかし、このメーカーは小型を造ると冴えてますねぇ。2輪もしかり、スイスポとかもなかなかだし。
実は、訪仏時によく見たのが輸出仕様のSuzuki-WagonR+でした。>http://www.suzuki.fr/pages/gamme/wagonr/wagonr.asp
欧州車に混じってサクサク走っているのが印象的でしたよ。

Posted by: lucifer | 2005.12.25 01:33 AM

あの界隈つーかこっちも実家に帰るときは気を付けることにしようっと(笑)
ってかイカす相方ですな>前車がFRでダブルレーンチェンジで喜んでる

そのうち互いのメイン機が入れ替わってるのではないかと、、、、(ぼそり)
今時の軽はドーピングされまくってるから怖いっす。

Posted by: irikura | 2005.12.25 03:08 AM

どもー。

マシンが入れ替わることは、たぶん無いと・・・。
MTとATじゃ使い勝手がずいぶん違いますからねぇ。
相方はホドホドパワーのグットハンドリングがお好みのようです。

ウチのラパン号はドーピングっぽくないですよー。NA買いましたし。
SSだったら結構いっちゃってるようですがー。

Posted by: lucifer@W-ZERO3 | 2005.12.31 12:44 AM

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