クルマの話（続編）

いやー、まだピットにもあがったままなんですよね。

本国発注の部品がチョロチチョロリと着てはいるのですが
肝心のオイルシールとかまだ着てないので
組みつけられない状態で年を越しました。。。

っていうか、ディーラーのピット占有は大丈夫なのだろうか~~;;))
今週中にとりあえず全パーツくる予定なので
週末には復活できるかな。

クラッチ板も丸坊主とは行かないまでも
ウエアレベル目安の溝が無いなっていたので交換します。

ってあの薄さでトルク30kg/m超えを
フェーシングを10万キロ持たせることはできるのねぇ。

だからと特殊な油圧クラッチだったんだなぁ。

改めて金はかかりますが
4ドア「ファミリーハッチ」大衆車＋右ハンドル＋６MT、
そしてNAのVR６エンジン、3.2Lのロングストローク、
4モーションという名のAWD（隠れスポーツ4駆）

換わりのクルマがこの世に無い
(スバルWRXとか、Audi RS3 とかTTRはちょっと別格)
なので、治して乗るよ！

完成まで請うご期待。
一応今週末がめどで。

でわー。